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Belle balade \u00e0 travers ce beau chemin pav\u00e9 rempli d’histoire. De jolies paysages et notre objectif du jour, la vue sur l’\u00e9tat d’avancement de la Nouvelle Route du Littoral.<\/p>\n
La R\u00e9gion R\u00e9union a engag\u00e9 depuis fin 2013 le chantier de cette Nouvelle Route du Littoral (NRL). L\u2019importance que rev\u00eat cette liaison strat\u00e9gique pour notre \u00eele exigeait la r\u00e9alisation d\u2019un nouvel axe de circulation totalement s\u00e9curis\u00e9.<\/p>\n
L\u2019actuelle route du littoral est constamment menac\u00e9e par les chutes de pierres de la falaise. Les 450 000 m\u00e8tres carr\u00e9s de filets d\u00e9ploy\u00e9s depuis des ann\u00e9es par l\u2019\u00c9tat et la R\u00e9gion ont contribu\u00e9 \u00e0 limiter les risques mais sont sans effet contre les grands effondrements, comme celui dramatique du 24 mars 2006 qui a co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 deux R\u00e9unionnais.<\/p>\n
Le choix du trac\u00e9 maritime pour la NRL a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 en 1999 et reconfirm\u00e9 en 2006. Il r\u00e9sulte de 20 ans d\u2019\u00e9tudes, de consultations et de d\u00e9bats publics. Tous les experts se sont accord\u00e9s sur cette solution comme \u00e9tant la meilleure aux plans technique, financier et environnemental. La NRL va \u00e9galement contribuer \u00e0 la transition vers le d\u00e9veloppement de transports collectifs modernes et performants gr\u00e2ce \u00e0 la possibilit\u00e9 qu\u2019elle offre d\u2019int\u00e9grer les bus, un mode ferroviaire l\u00e9ger, mais aussi une piste cyclable pour inciter aux d\u00e9placements doux.<\/p>\n<\/div>\n
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